พลังงานอุตสาหกรรมปลดปล่อย: 480kW แยกสถานีชาร์จ EV

สถานีชาร์จ EV แบบแยก 480KW ปฏิวัติโครงสร้างพื้นฐานของ Duty EV Heavy - Duty EV ผ่านสถาปัตยกรรมแบบกระจายอำนาจโดยแยก Ultra - สูง - ตู้ไฟฟ้า โซลูชันเครื่องชาร์จ EV แบบแยกนี้ส่ง Megawatt - การชาร์จคลาสสำหรับรถบรรทุกขุดไฟฟ้าอุปกรณ์พอร์ตและถัดไป - gen ev Car Charger Fleets ในขณะที่พิชิตพื้นที่เสียงรบกวนและความร้อนของสถานีดั้งเดิม

การตัด - พารามิเตอร์ทางวิศวกรรมขอบ

สถาปัตยกรรมพลังงาน	ตู้ 2 × 240kW →ตู้จ่าย 4 ×
ช่วงเอาท์พุท	150–1,500V DC (MCS + Fast Charger CCS ความเข้ากันได้ย้อนหลัง)
ความยืดหยุ่นด้านสิ่งแวดล้อม	ip68 cabinets/ip6k9k dispensers (ฝุ่น/ไอน้ำ/สูง - การล้างความดัน)
การจัดการความร้อน	เฟส - เปลี่ยนสายเคเบิลระบายความร้อน (-40 องศาเป็น +60 ระดับรอบระดับ)
การทำงานร่วมกันของกริด	อินพุต 800V AC + 500 kWh batterbater

ความสามารถในการเปลี่ยนแปลง

การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิก: Shift 480KW ทันทีระหว่างเครื่องจ่าย (เช่น 350KW สำหรับกึ่ง - รถบรรทุก + 130 kW สำหรับยานพาหนะสนับสนุน)

Arctic - การทำงานของทะเลทราย: Auto - ความร้อน/การระบายความร้อนค้ำจุนเอาต์พุตเต็มรูปแบบในการขุด/พอร์ตสุดขั้ว

การกักเก็บเสียงรบกวน: 39 dBA ที่เครื่องจ่าย (เทียบกับ . 68 dBA ในหน่วยเสาหิน)

ตัวเชื่อมต่อหุ่นยนต์ CCS: ตัวเอง - การวินิจฉัยที่ชาร์จอย่างรวดเร็วแขน ccs ที่มีแห้ง - break coolant

สถานการณ์การปรับใช้ที่สำคัญ

เปิด - การขุดหลุม

เครื่องจ่ายที่ทนต่อการระเบิดของหิน; ตู้ติดตั้งในสภาพภูมิอากาศ - บังเกอร์ควบคุม

พอร์ตคอนเทนเนอร์

เกลือ - การกัดกร่อน - หน่วยพิสูจน์ประจุไฟฟ้าค่าไฟฟ้า Straddle ระหว่างรอบเรือ

ฮับโลจิสติกส์ในเมือง

ปกปิดตู้ใต้ดิน; ปรับใช้เครื่องจ่ายเพรียวบางในเขตมรดก

การขนส่ง megacenters

Powers ตู้เดียว 8+ เครื่องจ่ายผ่านคลังรถบัส

ถัดไป - ระบบการสร้างระบบนิเวศ

การผลิตชิ้นส่วนที่ทำนายได้: บน - ไซต์การพิมพ์ 3D ของส่วนประกอบเครื่องจ่ายภายใน 4 ชั่วโมง

HOT - SWAP Power Blocks: แทนที่โมดูล 120kW ใน 6 นาทีในระหว่างการทำงาน

เครื่องมือเครดิตคาร์บอน: จริง - เวลาการรายงาน ESG สอดคล้องกับ GRI Standard 302

โหมดหายนะ: 72 - การทำงานที่ไม่ขึ้นกับกริดชั่วโมงผ่านการสำรองแบตเตอรี่

สถานีชาร์จ EV 480kW นี้ได้รับปริมาณงาน 5.7MWh ต่อวันต่อตู้ - 40% มากกว่า 480kW แบบบูรณาการ ผลประโยชน์ของผู้ประกอบการรวมถึง:

✅การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่: รอยเท้าตู้จ่ายขนาดเล็ก 75%

✅การกักเก็บข้อผิดพลาด: ผลกระทบต่อความล้มเหลวของเครื่องจ่ายเดี่ยว<12% of site capacity

✅ข้อได้เปรียบด้านกฎระเบียบ: เกินแนวทางเสียงรบกวนของ WHO (45 dBA Night Limit)

สำหรับกองยานของเครื่องชาร์จ DC EV แรงดันไฟฟ้า - ค่าใช้จ่ายการออกแบบที่ไม่เชื่อเรื่องพระเจ้า 400V แท็กซี่ข้างต้นแบบ 1.5kV โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย เทคโนโลยีการซิงค์ความร้อนที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยป้องกันการย่อยสลายของสายเคเบิลในช่วง -30 องศาเย็น